40週間でボート大工になる方法

見事な自作ヨットにインスピレーションを得たアリ・ウッドは、どうすれば誰でもボート大工になれるのかを学ぶためにボートビルディングアカデミーを訪れます。

40週間でボート大工になる方法

ラス パルマスに停泊し、まばゆいばかりの白い GRP ヨットに囲まれた Sweet Dreams は、私にとって決して忘れられないボートです。

さまざまな種類の木から作られたエレガントな単胴船で、船体はウエスタン イエロー シダーにカヤ マホガニーの化粧板を張り、コーチルーフとコックピットにはニスを塗ったチーク材を使用しています。

インテリアにはダグラスファー、チーク、オーク材が使用されています。 コンパニオンウェイハッチの丸い角からクリーム塗装のさねはぎパネルに至るまで、あらゆる細部に至るまで、完璧にかんながけ、やすり掛け、ニス塗りが施されています。

ビル・ディクソンのワンデザインは芸術作品なので、オーナーのロズ・プレストンが亡き夫のジョンと一緒にドーセットで手作りしたと知って驚きました。 彼女は船大工だったのだろうか？

自作ヨット Sweet Dreams が ARC+ ラリーのスタートに出発

いいえ、彼女はトニー ブレアの元特別顧問でした。 スイート ドリームズは実際には引退プロジェクトであり、後に大西洋を渡りました。

では、首相へのアドバイスから船の建造まではどのようにして進むのでしょうか?

ロズさんは、彼女とジョンがライム レジスのボート ビルディング アカデミー (BBA) の 1 年間のコースに登録したときにすべてが始まったと私に語った。

これにより、彼らは 7 年間にわたる愛の仕事を開始するために必要なすべてのスキルを習得しました。

もっと知りたいと思った私は、BBA に連絡し、学生たちと一緒に 5 日間の木造船修復コースに 1 日参加するよう誘われました。

ドーセットののどかなライム湾に位置するこのセンターでは、シティ&ギルドの資格から伝統的な造船、GRPの修理、帆作りまで、幅広い短期コースを実施しています。

ライム レジス ボート ビルディング アカデミー

より長いコースには、家具製作と 40 週間の造船コースが含まれます。

私が老朽化したクリンカーボートの隣の駐車場に車を停めたとき、海岸には霜が光り、カモメが喧嘩していた。後にそのボートは学生のケン・ブランドのものだと分かった。

学生はコース中に自分のボートで作業することもできますが、残念なことに、このボートは輸送中に底が抜け落ち、経済的に修復できないと判断されました。

コース講師のマシュー・ロー氏は、「誰かが巨額のお金を払ってくれれば、それは可能だろう」と語った。 それは新築になります。」

この絵本に出てくるビクトリア朝のリゾートの多くの建物と同様、2 階建てのボート ビルディング アカデミーには興味深い歴史があり、戦争の間にイギリス空軍の救助モーターボートを収容するために建設され、TE ローレンスが開発に協力しました。

ボート修復の学生がスカーフジョイントの作り方を学ぶ

駐車場には機械のこぎりやハンマーの音が響き渡り、建物に入ると樹脂とおがくずの甘い香りが漂ってきました。

眼鏡をかけ、イヤーマフを着けた学生はバンドソーで木材を供給し、他の学生はカンナをかけたり、測定したり、穴を開けたりしていた。

床にはエポキシの缶と、ひっくり返った船体の木型を支える治具がありました。 壁にはボートの設計図、ホワイトボード、あらゆる形や大きさのクランプがありました。

楽しそうだったけど、今朝のレッスンは二階の教室から始まることになった。

重ね着をするように注意されていたのに、太陽が部屋に降り注いで、他の学習施設なら落書きと思われるような机のドリル穴や擦り傷を照らしていました。

学生は男性も女性も、年齢も年齢もさまざまで、さまざまな背景を持っていました。 すでにボートの所有者になっている人もいました。

実際にスピリット・ヨットのフィニッシャーとして業界で働いていたのはベリンダだけだった。

全員が近い将来に修復ボートを修復するか購入することを希望しており、コーキングの損傷、亀裂、腐朽、厚板の端の固定不良など、何を探すべきか、何を避けるべきかを熱心に学びました。

インストラクターのマイク・ブルーム氏は、ロズ・プレストン社で働き、スイート・ドリームスのチーク材のデッキを敷設していたことが判明したが、自身も元生徒で、後にこの地域に移住し、自身の造船業を立ち上げた。